Selon le classement annuel d’ACI World publié en avril 2026 et portant sur l’année 2025, Hartsfield-Jackson Atlanta a conservé sa place de premier aéroport mondial avec 106,3 millions de passagers, devant Dubaï (95,2 M) et Tokyo-Haneda (91,7 M). Aucun aéroport européen ne figure dans le top 6 du classement général, dominé par les hubs américains, asiatiques et du Golfe.
Parmi les aéroports européens, Londres-Heathrow s’est imposé avec 84,5 millions de passagers (7e mondial), suivi d’Istanbul (84,4 M) et de Paris-Charles-de-Gaulle, 3e en Europe et 14e au niveau mondial, avec 72 millions de passagers en 2025. La fréquentation des aéroports parisiens a progressé de 2,5 % par rapport à 2024. Elle reste toutefois encore en baisse de 5,4 % par rapport à 2019, un écart plus marqué que ses concurrents directs comme Amsterdam (-4,1 %) ou Madrid qui a largement dépassé sa fréquentation pré-Covid (+10,4 % vs 2019).
C’est sur le trafic international que Paris se démarque. Avec 66,1 millions de passagers internationaux en 2025, CDG se place au 4e rang européen et 7e mondial, derrière Heathrow, Schiphol et Istanbul, mais devant Francfort. Un résultat qui reflète son rôle central de plate-forme internationale. ACI a néanmoins mis en garde : les aéroports européens ont opéré en 2025 « proches de leur capacité disponible », un frein structurel à la croissance future.
