Le Fonds de garantie des victimes (FGAO), organisme chargé d’indemniser les victimes d’accidents de la circulation causés par des conducteurs en défaut d’assurance ou ayant pris la fuite, a publié récemment son dernier baromètre de la non-assurance routière. Et les résultats sont préoccupants !
Certes, le nombre de victimes prises en charge par le FGAO a diminué de 7,3 % en 2025, pour tomber sous la barre des 7 500 personnes. Mais les accidents recensés ont été davantage mortels : 177 décès enregistrés, contre 168 en 2024, soit une hausse de 5,4 % sur un an. À 132 M€, le montant total versé aux blessés et aux proches de victimes décédées a, lui aussi, sensiblement augmenté : +7,3 % sur un an et +25 % par rapport à 2018.
Par ailleurs, le nombre de procès-verbaux dressés pour défaut d’assurance a explosé ces dernières années, pour dépasser les 268 000 unités en 2024 (+10 % sur un an). Une flambée qui s’explique notamment par l’amélioration des outils à disposition des forces de l’ordre (dont le fichier national des véhicules assurés) pour vérifier si un véhicule est assuré ou non.
Autre enseignement majeur mis en avant par l’organisme, les moins de 30 ans représentent la moitié des non-assurés. Dans ce contexte, Julien Rencki, directeur général du FGAO, « appelle à une réflexion concertée avec les pouvoirs publics, les assureurs, et tous ceux qui accompagnent les jeunes pour étudier comment leur rendre l’assurance plus accessible ». Il qualifie en outre la non-assurance routière de véritable « fléau pour la société », le coût des accidents étant supporté par l’ensemble des conducteurs assurés à travers une contribution solidaire. Le FGAO précise toutefois qu’il se retourne contre les conducteurs, pour obtenir le remboursement de ces sommes (majorées de 10 %), une fois les victimes indemnisées. Selon la gravité de l’accident, ces sommes peuvent atteindre des millions d’euros…
